Otwarta 28 września wystawa czynna miała być do końca grudnia. Placówka zorganizuje również dodatkowe oprowadzania kuratorskie. Na wystawie w Krakowie zwiedzający zobaczą 24 pojazdy, wśród nich modele, które były przodkami Fiata 125: Fiata 125 Specjal i Fiata 1500 Millecinquecento. Są też fiaty używane przez milicję oraz pogotowie oraz modele nietypowe: pickupy i tzw. jamniki - jedną z takich limuzyn podczas pielgrzymki w 1979 r. jeździł papież Jana Paweł II i można ją obejrzeć w muzeum. Wystawa ma charakter interaktywny. Można wsiąść do Fiata 125 - taksówki oraz ocenić pojemność bagażnika tego samochodu pakując do niego ekwipunek niezbędny na wakacjach. Każdy może nagrać własne wspomnienie związane z fiatem i obejrzeć zdjęcia z lat 70. i 80. nadesłane przez użytkowników tego auta.
Produkcję "dużego fiata" zakończono 29 czerwca 1991 r. W sumie powstało 1,445699 mln egzemplarzy. Ponad połowa z nich trafiła na eksport. Fiat 125 p w latach 70. był marzeniem wielu polskich kierowców. Pierwsze jego modele trafiły do służb państwowych, do dygnitarzy, przodowników pracy oraz na eksport. Przeciętny obywatel nie mógł pozwolić sobie na taki zakup. W 1970 r. za podstawowy model tego samochodu trzeba było zapłacić równowartość ok. 72 średnich pensji.
