Przerwa w kursowaniu kolejki na Kasprowy
Zgodnie z planem już od 23 września do końca listopada kolej linowa na Kasprowy Wierch przejdzie planowaną renowację i przeglądy techniczne. Jak informują przedstawiciele Polskich Kolei Linowych, w czasie tych dwóch miesięcy specjaliści PKL i producenta kolei przeprowadzą między innymi przesuwanie lin nośnych kolei, po raz pierwszy od czasu jej renowacji w 2007 roku.
Jest to niezbędne raz na 12 lat ze względu na normy techniczne i standardy bezpieczeństwa eksploatacji kolei. W trakcie prac technicznych kolej nie będzie dostępna dla turystów. PKL zachęca osoby planujące wjazd na Kasprowy Wierch jesienią aby zaplanowały przyjazd przed 23 września.
Wszystkich zainteresowanych odwiedzeniem Kasprowego Wierchu jesienią zachęcamy do zaplanowania przyjazdu w pierwszej połowie września i wcześniejszego zakupu biletów na wybrany dzień i godzinę w sklepie internetowym PKL na stronie www.pkl.pl – mówi Patryk Białokozowicz, członek zarządu PKL.
Kolej linowa PKL Kasprowy Wierch pokonuje trasę długości 4,2 km, a różnica poziomów wynosi 936 m. Wagoniki jadą z prędkością ok. 10 metrów na sekundę. 12 lat temu Polskie Koleje Linowe przeprowadziły na modernizację kolei - wprowadzono nowoczesną technologię, pojawiły się nowe wagony, elektroniczne sterowanie, prędkość przejazdu zwiększyłą się i zmodernizowano perony, które od tego czasu są w pełni ruchome.
Renowacja i przegląd techniczny kolejki na Kasprowy
Plan renowacji obejmuje przesuwanie lin nośnych, a to czasochłonny proces. Jak informuje PKL, zgodnie z przepisami i normami bezpieczeństwa taka procedura musi się odbyć raz na 12 lat. Proces przesuwania lin nośnych odbędzie się pierwszy raz po modernizacji kolei w roku 2007. Zostanie wykonany przez producenta kolei i pracowników PKL.
Naszym obowiązkiem jest przede wszystkim dbanie o bezpieczeństwo turystów. Aby maksymalnie skrócić czas przestoju, prace będą prowadzone równolegle na dwóch odcinkach pomiędzy stacjami Kuźnice – Myślenickie Turnie – Kasprowy Wierch – mówi Patryk Białokozowicz, członek zarządu PKL.
"Przesuwanie lin nośnych, których łączna masa wynosi ok. 200 ton ma na celu zapewnienie ich poprawnej eksploatacji i zachowanie norm gwarantowanych przez producenta. Kiedy wagon najeżdża i zjeżdża z podpory, lina nośna podczas każdego przejazdu zgina się w tych samych miejscach. Dlatego właśnie musi być regularnie przesuwana. Prace będą się odbywać na każdej ze stacji PKL Kasprowy Wierch, łącznie na ośmiu linach nośnych".
