Jakość wykonania – czy Golf 6 naprawił błędy poprzednika?
Golf szóstej generacji zdecydowanie przewyższa swojego poprzednika pod względem jakości wykonania (i tak przecież wysokiej). Jakie jest wnętrze tego samochodu? Golf 6 – volkswagen.pl to najlepsze miejsce w sieci, by zapoznać się z informacjami prosto ze źródła. Golf 6 charakteryzuje się znacznie lepszymi materiałami wykończeniowymi – miękkie tworzywa sztuczne zastąpiły twarde plastiki dominujące w piątej generacji. Ergonomia kokpitu została przemyślana od nowa, z intuicyjnym rozmieszczeniem przycisków i wyświetlaczy. Wyciszenie kabiny stoi na wyraźnie wyższym poziomie, co przekłada się na komfortowe pokonywanie długich tras. Dodatkowo, Golf 6 otrzymał wzmocnioną konstrukcję podwozia i lepsze zabezpieczenia antykorozyjne, eliminując tym samym jeden z głównych mankamentów poprzednika. Jeśli jakość wykonania i komfort jazdy są dla Ciebie priorytetem, szósta generacja Golfa jest tym, czego szukasz.
Co pod maską? Która generacja oferuje lepsze silniki?
Jednostki napędowe to obszar, w którym Golf 6 wprowadził znaczące udoskonalenia. Silniki TSI drugiej generacji wyeliminowały problemy z awaryjnością łańcucha rozrządu, które trapiły poprzedni model. Golf 5 – volkswagen.pl pozwala sprawdzić wszystkie dane o "piątce" w jednym miejscu. Zmodernizowane jednostki wysokoprężne TDI w Golfie 6 wykorzystują zaawansowaną technologię Common Rail zamiast pompowtryskiwaczy, zapewniając lepszą kulturę pracy, mniejsze wibracje i niższe zużycie paliwa. Silniki te charakteryzują się również większą elastycznością – maksymalny moment obrotowy dostępny jest już od niskich obrotów, co przekłada się na przyjemność prowadzenia w miejskich warunkach. Warto jednak zaznaczyć, że Golf 5 w wersji R32 z silnikiem VR6 oferuje unikalne doświadczenie jazdy i charakterystyczny, basowy dźwięk, niedostępny w żadnym modelu szóstej generacji.
Systemy bezpieczeństwa i technologie – kto wygrywa ten wyścig?
W kwestii bezpieczeństwa i zaawansowania technologicznego Golf 6 zdecydowanie prowadzi w tym porównaniu. Szósta generacja wprowadziła poniższe usprawnienia.
- System City Emergency Brake automatycznie inicjujący hamowanie przy niskich prędkościach.
- Adaptacyjne reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów.
- Udoskonalony system ESP z możliwością regulacji stopnia interwencji.
- Zaawansowany elektroniczny mechanizm różnicowy XDS+.
- Ulepszona skrzynia DSG. Wyeliminowano problemy z awaryjnością występujących w Golfie 5.
Wszystkie te udoskonalenia sprawiają, że Golf 6 jest znacznie bezpieczniejszym i nowocześniejszym samochodem. Jeśli zależy Ci na najnowszych technologiach wspomagających jazdę, wybór szóstej generacji będzie oczywisty.
Modele sportowe: GTI, R, GTD. Która generacja oferuje więcej... emocji?
"Piątka" i "szóstka" mogą pochwalić się ekscytującymi wersjami sportowymi, jednak szósta generacja wprowadza istotne udoskonalenia. Golf 6 GTI z silnikiem 2.0 TSI o mocy 210 KM (a w edycji jubileuszowej "Edition 35" nawet 235 KM!) oferuje lepsze przyspieszenie i wyższą kulturę pracy niż jego poprzednik. Wersja GTD z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI o mocy 170 KM i momencie obrotowym 350 Nm udowadnia, że diesel może dostarczać sportowych emocji przy zachowaniu ekonomicznego spalania. Na szczycie oferty znajduje się Golf 6 R z napędem 4Motion i mocą 300 KM, osiągający 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy.
Golf 5 ma jednak asa w rękawie – model R32 z atmosferycznym silnikiem VR6 o pojemności 3,2 litra. Mimo wolniejszego przyspieszenia, oferuje on niepowtarzalne wrażenia dźwiękowe i płynność pracy, których próżno szukać w turbodoładowanych jednostkach nowszej generacji. Dla purystów i koneserów może to być argument przemawiający za wyborem piątej generacji. Old is gold?
Szóstka nad piątką, ale to nie czysta matematyka
Golf 6 jest obiektywnie lepszym samochodem pod względem jakości wykonania, niezawodności, komfortu i bezpieczeństwa. Szósta generacja skutecznie eliminuje wady poprzednika, oferując dopracowany i dojrzały produkt. Golf 5 pozostaje jednak interesującą alternatywą dla entuzjastów poszukujących unikalnych doświadczeń z jazdy, szczególnie w wersjach R32 i GTI 30 Years Edition. Wybór między tymi generacjami powinien więc zależeć przede wszystkim od indywidualnych priorytetów i oczekiwań wobec samochodu. Jedno jest pewne: Golf od prawie 50 lat nigdy nie zawodzi. Zawsze zawozi!
