Energylandia Rally Team
Zespół tworzą bracia Marek i Michał Goczał wraz ze swoimi pilotami- Rafałem Martonem i Szymonem Gospodarczykiem. Przygotowania do startu w najtrudniejszym rajdzie na świecie trwały od momentu debiutu zespołu w rajdach Cross Country. Oficjalne potwierdzenie nastąpiło 15 października na specjalnie zorganizowanej gali, podczas której zostały również zaprezentowane dwa najnowsze auta zespołu. Głównym partnerem Energylandia Rally Team została sieć stacji paliw Moya oraz Cobant Group.
Rajd Dakar
Kultowy Rajd Dakar to marzenie każdego zawodnika. Coroczny, prestiżowy i niezwykle wymagający rajd terenowy rozgrywany jest od 42 lat, a najbliższy wystartuje już 3 stycznia 2021 z Dżeddah w Arabii Saudyjskiej. Według organizatorów przyszłoroczny Dakar odbędzie się według nowego regulaminu, a wytyczone trasy będą zupełnie inne od zeszłorocznych. Odcinki specjalne mają być- jak co roku, niezwykle skomplikowane, więc bardzo ważna będzie umiejętność nawigacji.
Zespół Energylandia Rally Team będzie rywalizować w klasie Side by Side (UTV). Kategoria ta została dołączona do klasyfikacji Rajdu Dakar dopiero w 2017 roku, jednak bardzo rozwinęła się w ostatnich latach- lista zgłoszeń z pewnością będzie imponująca. Pojazdy Can-Am Maverick, którymi wystartują bracia Goczał pochodzić będą ze stajni South Racing, która wygrała dwie ostatnie edycje Dakaru.
Po wielu latach spełnia się moje największa marzenie o udziale w Rajdzie Dakar. W tegorocznych rundach Mistrzostw Polski postanowiłem przesiąść się z Can-Ama Mavericka X3 i spróbować swoich sił w Volkswagenie Amaroku aby mieć porównanie i na tej podstawie podjąć decyzję o wyborze klasy. Wybór ostatecznie padł na klasę UTV. Ostatnia runda RMPST to był także test dla mnie i Rafała Martona, z którym stworzymy duet podczas najtrudniejszego rajdu świata - powiedział Marek Goczał
Marek Goczał w sezonie 2019 zdobył trzy zwycięstwa w grupie UTV oraz odniósł sukces w klasyfikacji generalnej drugiej rundy RMPST. Wraz z Michałem Kuśnierzem wystartowali także w eliminacji Pucharu Świata- Italian Baja. Rafał Marton, który zasiądzie w samochodzie wraz z Markiem podczas zbliżającego się Dakaru, jest niezwykle doświadczonym polskim pilotem, który czterokrotnie brał udział w tym rajdzie, a w ubiegłym roku ukończył go na 13 miejscu.
To będzie już trzeci kontynent, na którym będę ścigać się w Dakarze i mój drugi raz w Arabii Saudyjskiej. Rajd jest niezwykle trudny, jednak teraz już wiem czego mogę się spodziewać. Szanse w klasie SxS są bardzo wyrównane - dodaje Rafal Marton
Duet Michał Goczał i Szymon Gospodarczyk ma już na swoim koncie zwycięstwo w Rajdowym Pucharze Polski Samochodów Terenowych. Załoga świetnie poradziła sobie także podczas Rajdu Italian Baja (Puchar Świata), zajmując miejsce tuż za podium w grupie T3. Podczas Rajdu Dakar u boku Michała Goczała, również będziemy mieli okazję zobaczyć Szymona Gospodarczyka, który wcześniej już trzykrotnie miał okazję odnotować występy w tym prestiżowym rajdzie, a w 2018 ukończył go na 3 stopniu podium.
Wiem jak wysoki cel sobie postawiliśmy, Rajd Dakar to najtrudniejsza rywalizacja motorsportowa na świecie, ale myślę, że jesteśmy gotowi. To marzenie każdego kierowcy, a marzenia trzeba realizować. Oczywiście wymaga to dużych przygotowań ale pracujemy nad tym od dawna. Wystartuję Can-amem Maverickiem X3- dobrze znam ten pojazd, razem z pilotem, który ma doświadczenie w tym rajdzie co z pewnością będzie bardzo pomocne – mówił Michał Goczał
To będzie mój 4 start w Rajdzie Dakar, 3 raz w klasie UTV gdzie rywalizacja jest bardzo zacięta. Michał to bardzo mądry kierowca- cieszę się, że to właśnie z nim tam pojadę. Poza tym, po raz pierwszy stworzę w 100% polską załogę, to dla mnie bardzo ważne. Poprzednia edycja w Arabii Saudyjskiej, tak jak wszystkie poprzednie była piekielnie trudna więc teraz musimy maksymalnie skupić się na przygotowaniach – skomentował Szymon Gospodarczyk
Najmłodszy członek zespołu - 15 letni Eryk Goczał, syn Marka Goczała, w sezonie 2019 i 2020 również brał udział w Rajdowych Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych. W Can-amie Mavericku X3 wraz z pilotem Danielem Dymurskim pełnili rolę „zerówki”. Eryk to niezwykle doświadczony jak na swój wiek kierowca, który próbuje swoich sił w różnych dziedzinach motorsportu. Podczas czwartkowej gali, zaprezentował nowe auto do driftu- BMW 1M drift spec, które zostało zbudowane we współpracy z samym Bartoszem Ostałowskim.
Głównym sponsorem Energylandia Rally Team została Moya – sieć stacji paliw, Cobant Group, Rodzinny Park Rozrywki Energylandia, Western Camp Resort oraz ENERGY2000.
