Nowa Zakopianka - tunel
Kierowcy z pewnością nie mogą się doczekać aż zakończy się budowa nowej Zakopianki. Wprawdzie od jakiegoś czasu można już korzystać z odcinka między Skomielną Białą i Rabką. Jednak największym zainteresowaniem cieszy się 2-kilometrowy odcinek tunelowy Naprawa - Skomielna Biała.
Jest to najbardziej strategiczny odcinek trasy S7. Przypomnijmy, że drążenie dwukomorowego tunelu rozpoczęło się 6 marca 2017 roku w Naprawie, od prawego portalu północnego. Obie nitki tunelu początkowo drążone były tylko od strony północnej w Naprawie. Od 9 października 2017 rozpoczęło się drążenie także od strony południowej w Skomielnej. 23 października 2019 roku, po dwóch latach i pięciu miesiącach pracy, przebito pierwszy z dwóch tuneli. 27 kwietnia 2020 przebito drugą nitkę tunelu.
Co ciekawe, ostatnio powstał materiał o pracy budowlańców – dzięki niemu można zobaczyć, jak prezentuje się przekop pod górą niedługo po przebiciu na wylot drugiej nitki. Według planów tunel ma zostać udostępniony dla kierowców na początku 2021 roku. Sprawdźcie, jak wygląda teraz!
Droga ekspresowa S7 to trasa budowana między Gdańskiem a Rabką-Zdrojem, która połączy aglomeracje: gdańską, warszawską, kielecką i krakowską. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), budowa nowej Zakopianki zapewni bezpośrednie połączenie autostrady A4, stanowiącej główny korytarz komunikacyjny południa Polski na kierunku wschód–zachód z połączeniem od strony południowej z kierunku Słowacji i Węgier.
